Die Zukunft ist vielversprechend! Wissenschaftler erforschen zwei neue Arten von Power-Lithium-Batterien

Der Energiemarkt entwickelt sich rasant und verändert sich ebenso schnell. Heute scheint es eine Lösung zu geben, und morgen wurde veraltete Technologie durch bessere Erfindungen ersetzt. Der amerikanische Chemiker John Goodenough erhielt letztes Jahr den Nobelpreis für seinen Beitrag zur Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien, die die meisten Elektrofahrzeuge antreiben. Derzeit erforscht er eine Technologie, mit der sich Batterien auf Basis von Sodawasser herstellen lassen. Vorteile: Es werden hauptsächlich kostengünstige Rohstoffe verwendet, während Lithium-Ionen-Batterien teure seltene Rohstoffe wie Mangan, Nickel und Kobalt (ausgenommen Lithium) benötigen.

Das schwedische Startup Altris plant, seine ausgereifte Technologie im nächsten Jahr an der Universität Uppsala auf den Markt zu bringen. Adam Dahlquist, CEO des Unternehmens, sagte, dass die Produktion von Sodabatterien unter Verwendung von Natrium, Kohlenstoff, Eisen und Stickstoff als Rohstoffe in bestehenden Lithiumbatteriefabriken durchgeführt werden könne, ohne dass zusätzliche Investitionen erforderlich seien. Laut Dahlquist müssen sie lediglich die chemische Reaktionsformel in der Batterie ersetzen, und sobald Altris die Fabrikmitarbeiter in ihren Produktionsmethoden schult, sollten sie in der Lage sein, diese in großem Maßstab herzustellen.

Eine weitere günstige Batterie ist Silbat, ein Startup-Unternehmen aus Madrid, das aus Silizium besteht. Beim Laden schmilzt das organische Silizium, beim Entladen gefriert es. Laut CEO Ignacio Luque Heredia ist die Batterie nicht nur günstig, sondern hat mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von bis zu 5 Jahren auch eine um ein Vielfaches längere Lebensdauer als Lithium-Ionen-Batterien. Er geht davon aus, dass die Lebensdauer der Siliziumbatterien von Silbat 30 Jahre beträgt. Das wird der wahre Game Changer auf dem Markt für Elektrofahrzeuge sein. Derzeit muss jeder, der ein Elektrofahrzeug kauft, damit rechnen, dass die Batterie in ein paar Jahren nicht mehr richtig aufgeladen werden kann. Wenn Sie Ihr Auto später verkaufen möchten, stellt sich die Frage, welche Rendite Sie dafür erhalten. Wenn alles nach Plan läuft, können die Batterien der neuen Generation 30 Jahre lang normal funktionieren, was kein Problem mehr darstellt.

Die Entwicklung kostengünstiger und langlebiger Autobatterien hat Möglichkeiten für deren Einsatz in lokalen Energienetzen eröffnet, da ihre Qualität auch nach Tausenden von Lade- und Entladezyklen nicht abnimmt. Laut Mislav Javor, CEO des deutschen Startups AMPnet, nehmen diese tatsächlich rapide zu. Er sagte, dass die Zahl der genossenschaftlichen Bürgergemeinschaften in Deutschland (die beispielsweise über Solarmodule investieren) und der Handel mit diesen Modulen „wahnsinnig zunimmt“. Er sagte, dass es im Jahr 2006 86 gab und dass es im Jahr 2015 fast tausend waren. Die Zahl der Energiegemeinschaften in Europa ist auf Tausende angestiegen, während diese Bürgergemeinschaften in den Vereinigten Staaten 17 Milliarden US-Dollar in die Energieerzeugung investiert haben.

Um Produktion und Handel zu fördern, bringt AMPnet eine Plattform auf den Markt, die Verfügbarkeit, Nachfrage und Angebot an nachhaltig erzeugter Energie abbildet und Kunden in Rechnung stellt.

In naher Zukunft wird die Energieerzeugung nicht mehr zentral, sondern dezentral erfolgen: auf und in Gebäuden, die bis 2050 CO2-neutral sein müssen. Das schwedische aufstrebende Unternehmen Power2u entwickelt dafür eine Plattform, die es Bewohnern und Bewohnern ermöglicht Eigentümer großer Gebäude können ihre Energieproduktion verfolgen und zuordnen. Wenn der Mangel an Sonnenlicht, Wind oder aus anderen Gründen zu einer Unterbrechung der Stromproduktion in einem bestimmten Gebiet und einer Verringerung der Netzkapazität führt, können große Batterien, die überschüssige Sonnenenergie speichern, Strom in das Netz einspeisen. Und als ob das nicht genug wäre, können in Gebäuden geparkte Autos an das Stromnetz angeschlossen werden, um Energie aus Batterien zu liefern – natürlich ist der Preis angemessen, und dies sollte am besten durch den Einsatz von KI auf der Plattform ermittelt werden. Das ist eine gute Idee, Voraussetzung ist jedoch, dass die Lebensdauer der Autobatterie länger ist als bisher.